国际航空运输协会指出，机舱内新冠病毒传播风险低。从2020年初开始至今，共计报告44例可能是在飞行途中感染病毒的病例（包括已确诊、可能和潜在的病例）。同一时期，约有12亿人次的旅客搭乘飞机旅行。“机上旅客感染新冠病毒的风险非常低。在12亿人次的旅客中仅发现44例或与飞行有关的传染病例，相当于每2700万人次旅客中仅有1例。若这一比例存在被低估的可能性，假设有90％的传染事件未记录在案，那每270万人次旅客中也只有1例。这一数字也足以令人非常放心。此外，绝大多数已公布的病例都发生在机舱内戴口罩的防疫措施尚未普遍实施之前。”

飞机通风系统、高效微粒空气（HEPA）过滤器、座椅靠背的天然屏障、空气从机舱顶部向地板方向流动以及高频空气交换率可有效降低机舱内病毒传播的风险。

飞机机舱的布局设计特性能进一步增强防护，降低机上感染病毒的概率：

1、人与人之间面对面的互动有限，飞行中旅客面对前方且很少在机舱内走动； 

2、座椅靠背成为物理屏障，阻隔空气从一排流动到另一排；

3、分段式气流设计，空气从机舱顶部向地板垂直流动，实现前后气流最小化；

4、大量新鲜空气进入机舱。大多数飞机的机舱换气频率高达每小时20-30次，对比办公室每小时2-3次，或学校每小时10-15次的平均换气频率，空气更为新鲜；

5、机舱通风系统均装有HEPA过滤器，可过滤和去除超过99.9％的细菌和病毒，确保进入机舱的空气没有微生物。

目前，航空业采取了多个防护举措，包括旅客排队管理、无接触式旅客处理流程、减少机舱内的人员移动以及简化机上服务等。同时，飞机制造商们设计的机舱通风系统通过高频通风和空气交换以及高效过滤循环空气，可以避免病毒的传播。

疫情期间，要求旅客和机组成员在机舱内戴口罩的防疫措施，更增加了一层额外的防护。与大多数其他室内环境相比，飞机机舱更安全。

来源：中国民航网